\n
![\"DSCN1406_2\"](\"https:\/\/www.greenevelien.com\/blog\/wp-content\/uploads\/DSCN1406_2.jpg\")
\n
\nMijn vriend had al een paar keer gesuggereerd dat ik een elektrische fiets moest kopen. Maar dat wilde ik niet, ik zou gewoon vaker gaan fietsen en aan mijn conditie en spiermassa werken. Helaas liep dat telkens op frustratie uit.
\nDus laatst toch maar naar de fietsenwinkel gegaan en naar een elektrische fiets ge\u00efnformeerd. Slechts ter ori\u00ebntatie natuurlijk h\u00e8.
\nDe verkoopster raadde me proefritten op hun verschillende modellen aan om zo te testen welke ik het fijnste vond. Wow, zo is fietsen weer w\u00e9l leuk in de Ardennen, ik voelde me helemaal bevrijd.
\nDus nu ben ik de trotse* bezitster van een elektrische fiets!<\/p>\n
*trots betekent hier ook wel: die zich over haar trotsheid heen heeft gezet<\/em><\/p>\n Fietskar<\/strong> Waarop letten bij aanschaf?<\/strong> Motor<\/strong> Accu<\/strong> Meer info vind je in de Keuzegids elektrische fietsen<\/a> in mijn Kennisbank. Trap- \u00e9n remondersteuning<\/strong> Nadelen<\/strong> Vrijheid<\/strong> Update 2020<\/strong> Lees ook: Toen we nog in Vlaanderen woonden, hadden we geen auto en deden we alles op de fiets, heerlijk! Nu hier in de Ardennen, had ik een goede tweedehands fiets gekocht met 21 versnellingen om de heuvels te trotseren. Maar dat viel nog flink tegen. Vooral met een kind voor- en achterop de fiets. Hoewel ik […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[47],"tags":[],"class_list":["post-6995","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vervoer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenevelien.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenevelien.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenevelien.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenevelien.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenevelien.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6995"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.greenevelien.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6995\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenevelien.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenevelien.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenevelien.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nWe hebben ook een tweedehands fietskar gekocht voor achter de fiets waar de kindjes in kunnen zitten. Dat fietst fijner dan met hen voor- of achterop de fiets, voor mij \u00e9n voor hen!
\nMijn fiets wordt nu niet meer door hun gewicht en bewegingen uit evenwicht gebracht.
\nDe kindjes zitten gezellig naast elkaar en kunnen veel beter om zich heen kijken, vooral ons zoontje klaagde als hij achterop de fiets zat dat hij weinig zag.
\nTevens zijn ze zo beter beschermd tegen wind en regen dan op de fiets.
\nEn een fietskar is ook makkelijker vast en los te maken dan fietstoeltjes. Dus als de kindjes niet meegaan, heb ik geen stuur en bagagdrager bezet met lege fietstoeltjes.<\/p>\n
\nEr is wel een groot aanbod in elekrische fietsen en veel zaken die van belang zijn.
\nDe belangrijkste twee zijn het type motor en de grootte van de accu. De motor bepaalt het vermogen en de accu de hoeveel energie die je beschikbaar hebt.<\/p>\n
\nWat bertreft het type motor, deze zijn er uiteraard in verschillende merken, maar belangrijker is de plaatsing. Hij kan geplaatst zijn in het voorwiel, achterwiel of in het midden bij de trapas. De plaatsing maakt een groot verschil uit. De ene plek is niet beter dan de andere plek, althans in Nederland en Vlaanderen, hier in de Ardennen heb je niets aan een motor in het voorwiel.
\nMaar je voelt wel degelijk verschil en wat jij het fijnste vindt, dat is persoonlijk en zul je zelf moeten ondervinden.
\nIk vond een motor in het achterwiel fijner dan in het midden omdat ik hierbij het gevoel had als ik bergopwaartsging ging dat ik in de rug geduwd werd.<\/p>\n
\nDe grootte van de accu is natuurlijk ook van belang en bepaalt voor een deel de prijs. Je hebt accu’s vanaf 250Wh. Ik heb een grotere accu van 320Wh gekozen omdat ik vaak ondersteuning nodig heb als ik hier bergopwaarts ga en dan ook nog met een kinderkarretje erachter. Plus willen we echt lange fietstochten gaan maken.<\/p>\n
\n![\"Elektrischefiets\"](\"https:\/\/www.greenevelien.com\/blog\/wp-content\/uploads\/Elektrischefiets.png\")
<\/a><\/p>\n
\nIk heb voor een model gekozen dat me niet alleen ondersteunig geeft als ik bergopwaarts ga, maar dat me ook helpt af te remmen als ik bergafwaarts ga (Bionx-systeem). En dat vind ik net zo belangrijk, want tijdens afdalingen hier was ik altijd continu in mijn remmen aan het knijpen.
\nMijn vriend heeft minder schrik om hard naar beneden te gaan en racet gerust met 45km\/h hier naar beneden. Ik vind het in die afdalingen toch wel fijn dat ik mijn fiets nu kan instellen op automatisch verminderde snelheid met daarin verschillende ondersteuningniveaus.
\nEn het positieve hiervan is dat de energie die vrijkomt bij zowel het handmatig als met de motor remmen, weer opgeslagen wordt in de accu. Dus hoef je minder snel je accu op te laden!
\n![\"dalen\"](\"https:\/\/www.greenevelien.com\/blog\/wp-content\/uploads\/dalen.gif\")
<\/p>\n
\nEr is ook wel een nadeel aan een elektrische fiets ten opzichte van een gewone fiets en dat is dat deze veel meer weegt. Dus zonder de ondersteuning trapt een elektrische fiets echt wel zwaarder, waardoor je dus gemakkelijker de ondersteuning nodig hebt.
\nEn ja, een elektrische fiets is duur, maar goedkoper in aanschaf \u00e9n gebruik dan een (tweede) auto!<\/p>\n
\nIk ben dus heel blij met mijn nieuwe elektrische fiets, ondanks dat ik hierdoor wel weer wat meer elektriciteit ga verbruiken voor het opladen van de accu en ondanks dat ik mijn trots opzij heb moeten zetten dat ik met een gewone fiets hier niet happy word.
\nMaar deze twee bezwaren verdwijnen als sneeuw voor de zon als ik mijn nieuw herwonnen vrijheid ervaar. Want ik kan weer lekker bewegen, me in een grotere straal van ons huis verplaatsen en zie onze kindjes samen genieten in hun fietskarretje.<\/p>\n
\nMijn elektrische fiets heb ik ondertussen weer verkocht en daarvoor in de plaats een goede mountainbike gekocht.
\nOmdat die elektrische fiets te stads was en ik er dus niet mee door de bospaadjes kon crossen, juist \u00e9\u00e9n van de leukste activiteiten om te doen in de Ardennen!<\/em><\/p>\n
\nHeimwee naar autoloosheid<\/a>
\nNo Impact Week – dag 3: vervoer<\/a>
\nNo Impact week – dag 8: eco-zondag<\/a>
\n<\/em><\/em><\/p>\n
\n<\/em><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"