{"id":17796,"date":"2020-07-23T09:02:22","date_gmt":"2020-07-23T08:02:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenevelien.com\/blog\/?p=17796"},"modified":"2026-04-10T17:05:11","modified_gmt":"2026-04-10T16:05:11","slug":"onze-nieuwe-auto-is-niet-milieuvriendelijk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenevelien.com\/blog\/onze-nieuwe-auto-is-niet-milieuvriendelijk","title":{"rendered":"Onze nieuwe auto is niet milieuvriendelijk"},"content":{"rendered":"

We moesten onze auto vervangen, hij kwam niet meer door de keuring en de reparatiekosten waren hoger dan dat de auto nog waard was…
\nDus op zoek naar een andere bak. Zoals uit mijn woordgebruik al blijkt, ik geef niet veel om auto’s. Zou het liefst geen auto hebben, maar dat is hier in de Ardennen helaas onmogelijk<\/a>.
\nAls er dan een andere auto aangeschaft moet worden, dan wilden we als eco-gezin liefst wel een exemplaar die minder vervuilend is, dus weinig verbruik en weinig uitstoot.<\/p>\n

\"\"

Afscheid van onze bloemen-vlinder-hippie-bak<\/p><\/div>\n

<\/p>\n

Milieuvriendelijkste auto is geen auto<\/h1>\n

De term \u201cmilieuvriendelijk” of “goed voor het milieu” wordt te pas en te onpas gebruikt.
\nLaten we aub duidelijk zijn: \u201cmilieuvriendelijk\u201d of \u201cgoed voor het milieu\u201d bestaat niet.
\nEnkel \u201cminder schadelijk voor het milieu\u201d!<\/p>\n

\"\"

Een “milieuvriendelijke” auto bestaat niet,
enkel minder milieu belastend.<\/p><\/div>\n

Een ledlamp is niet \u201cgoed\u201d voor het milieu, het is minder schadelijk dan een spaar- of gloeilamp. Enkel geen licht laten branden is goed voor het milieu.
\nJe dak vol leggen met zonnepanelen is niet \u201cmilieuvriendelijk\u201d, het is beter dan grijze stroom. Maar de meest ecologisch kWh is de kWh die je niet gebruikt!
\n“Duurzaam reizen” bestaat niet (tenzij je te voet naar Santiago de Compostella loopt), want reizen heeft altijd een milieu-impact.<\/p>\n

En voor de duurzame auto geldt dezelfde redenering. Deze auto is niet positief voor het milieu, maar minder negatief.<\/p>\n

Ik wil hiermee overigens niet beweren dat je geen ledlampen, zonnepanelen, duurzame reizen of auto’s dient aan te schaffen, waar het mij om gaat, is het juiste taalgebruik.
\nEn dus om niet al te ondoordacht mee te waaien met de greenwashing-tendens die nu gaande is.<\/p>\n

\"\"

De enige “milieuvriendelijke” auto is een auto die niet rijdt<\/p><\/div>\n

Rebound-effect<\/h1>\n

Het gevaar bij een duurzame innovatie is, omdat het zuiniger is, mensen er meer van gaan gebruiken. Waardoor het besparende effect teniet wordt gedaan, dit heet het Rebound-effect.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Direct Rebound-effect<\/h3>\n

Door de komst van spaar- en ledlampen, laten mensen makkelijker het licht branden, want ze vebruiken toch minder energie.
\nMet de komst van zonnepanelen, gaan mensen meer elektriciteit verbruiken, want het is toch groen en gratis.
\nDoordat je vliegreizen kunt compenseren met de aankoop van CO2-certificaten, kun je gewoon zonder schuldgevoel blijven vliegen.<\/p>\n

Voorbeeld: de verwarming wordt energie-efficienter, dan bespaart de gebruiker elektriciteit, dus geld en die persoon kan dan denken: “Hee, mijn factuur is gedaald, dus ik kan meer gaan gebruiken.”<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Indirect Rebound-effect<\/h3>\n

Naast het directe Rebound-effect, is er ook nog het indirecte Rebound-effect.
\nHetzelfde verwarmingsvoorbeeld: de verwarming wordt energie-efficienter, de gebruiker bespaart elektriciteit en dus geld en gaat dat geld dan besteden aan andere zaken die een energie-impact hebben.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ik hoor deze redenatie vaak:
\n“Ik eet geen vlees meer, dus nu ben ik zo goed bezig voor het milieu, dat ik van mezelf toch wel met vliegtuig op vakantie mag.”<\/em><\/p>\n

Dat is dus een typisch voorbeeld van een indirect rebound-effect.<\/p>\n

De auto en het Rebound-effect<\/h3>\n

Vroeger woonden mensen op loop- of fietsafstand van hun werk. Met de komst van de auto kon de mens verder van het werk gaan wonen.
\nEn alle technologische innovatie die werd gedaan om de auto energiezuiniger te maken, wordt weer teniet gedaan door de redenering dat we dan verder van ons werk kunnen wonen \u201cvoor hetzelfde geld\u201d.<\/p>\n

Met de komst van de duurzame auto, zullen mensen niet minder gaan autorijden, want hun auto is nu toch “goed” voor het milieu.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Gedragsverandering net zo belangrijk als technologische innovaties<\/h3>\n

Ik ben niet tegen technologie, vind het reuze interessant en ben best wel techno-nerd.
\nMaar enkel met technologie kunnen we de wereld niet redden.
\nWe zullen ook moeten inzetten op bewustwording en gedragsverandering, want anders worden dus alle voordelen gerealiseerd door technologische innovaties teniet gedaan door het overcompenserende gedrag van de mensen, het Rebound-effect.
\nEn daar wordt naar mijn mening veel te weinig aandacht aan besteed.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dat is ook simpel te verklaren, want daar valt geen economische winst mee te behalen, met de verkoop van ledlampen, zonnepanelen, duurzame reizen en elektrische auto’s wel.<\/p>\n

Het zou beleidsmakers sieren, indien ze niet meer enkel gefocust zijn op korte-termijn-winst-scoren, maar zich richten op lange termijn en dus inzetten op gedragsverandering aan de hand van bewustwording en sensibilsatie.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Keuze voor onze nieuwe auto<\/h1>\n

Lowtech auto niet duurzaam<\/h3>\n

Een paar mensen in onze omgeving hebben een 2CV (lelijk eendje), wat een geweldige eenvoud!
\nHet ding rijdt, ramen klap je manueel open, je doet hem op slot door simpel een sleutel in deur te draaien, geen overdosis aan knopjes oftewel geen poespas.
\nEn als er mankementen aan zijn, zijn die blijkbaar gemakkelijk te repareren, omdat de auto gewoon nog zo simpel is.<\/p>\n

Maar ze maken wel een oorverdovend lawaai en hun uitstoot is verre van “milieuvriendelijk”.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Elektrische en waterstof auto geen optie<\/h3>\n

Een elektrische auto is hier in de Ardennen niet mogelijk, er zijn te weinig laadpalen.
\nEn met ons off-grid systeem<\/a> is thuis opladen ook geen optie.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Hetzelfde geldt voor de waterstofauto, er zijn hier geen waterstoftankstations.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Daarnaast ook nog een andere beperking, deze pasten allebei gewoon niet binnen ons budget.<\/p>\n

Hybride auto<\/h3>\n

Dus ik ging op onderzoek uit, wat dan wel mogelijk was.
\nVoor de mensen die mij nog niet zo goed kennen, ik ben een lijstjes-nerd \ud83d\ude09
\nVan heel veel modellen opgelijst wat hun verbruik en uitstoot was.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ik kwam uit bij een tweedehands hybride wagen.
\nEen hybride auto heeft een traditionele verbrandingsmotor op benzine of diesel met daarnaast ook een elektrische motor.
\nDe auto rijdt ofwel alleen op elektrische energie of door de combinatie van beide motoren.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Maar van hybride auto’s zijn natuurlijk ook weer diverse opties mogelijk:<\/p>\n